Из истории Челябинска. 1812 год
Вопрос строительства набережной и ее последующего содержания периодически возникал на повестке городских властей на протяжении всего XIX века. Впервые он фиксируется в документах 1812 года, когда мост через реку Миасс окончательно обветшал, и городские власти задумались о необходимости его замены. Это и повлекло за собой строительство набережной, которая планировалась на левом и правом берегах реки в месте строительства нового моста. Каменная набережная должна была стать опорой для него. 5 июля 1812 года челябинский городовой староста Малышев, гласный от гильдий Попов и посадский Белехов составили рапорт в Челябинскую городскую думу: «Во исполнение оной городской думы предложения, касательно о учинении сметы с надлежащим описанием пришедшему в ветхость лежащему чрез реку Мияс мосту, какое число сажен на береговой обрыв камню и извести из лесных припасов равно и протчего материала потребно, которая нами учинена при сем представляем». В данном случае береговые обрывы (или как еще в документах называли — «береговые обрубы») в скором времени должны были одеться в каменную набережную. Согласно смете, на материалы требовалось 1237 руб. 50 коп. Каменная набережная на правом берегу должна была иметь длину 9,72 метра, высоту — 4,32 метра. На левом берегу ситуация осложнялась тем, что там был мягкий грунт, а потому там планировалось построить набережную длиной 21,6 метра. Сооружение нового моста и набережной, учитывая стоимость работ, должно было стать общественным делом.
Чернавский, Н. М. Челябинск в его прошлом. 1736—1926 (хроника). Челябинск, 2022 год: В июне 1798 г. происходила проектированная нарезка земли городу, согласно положенной пропорции. В 1812 г., по утверждении проекта, земля эта фактически была нарезана городу, т. е., как сказано, во владение купцов, мещан, казаков и разночинцев, причем под селитьбу отведен прямоугольник площадью в 204 дес. 1809 кв. саж. (из коих под рекой и болотами 34 дес. 1350 кв. саж.), а вместе с 2-верстным выгоном всего отведено 2 450 дес. 732 саж. (в том числе собственно удобной — 2 333 дес., под дорогами 55 дес. и неудобной — 62 дес). Кроме того, на госуд[арственные] надобности полагалось отвести 300 дес., а фактически отведен участок в 312 дес. 200 саж. (близ жел[езно]дор[ожного] моста по нынешнему положению).
В 1812-1814 годы городским головой был купец 3-й гильдии Смолин Яков Иванович.