Сентябрь 2005 года

Почти всё лето я пытался найти вариант отправки нескольких десятков литров гидролизной серной кислоты из Челябинска в Краснокаменск. Эту партию кислоты получили в ЧФ НИПРОИНС по заказу компании «Ариком» в рамках проработки проекта строительства завода по производству диоксида титана из ильменитового концентрата, который планировалось получать в Амурской области. Так как эта кислота относилась к группе опасных веществ, то самолёт отпадал. Тем более, что в Краснокаменск самолёты не летали. Поездом можно было отправить вагон такой кислоты, а вот небольшую партию — нельзя. Никто из транспортников не брался ни за какие деньги отвезти этот груз на такое большое расстояние. Наконец решили, что повезу я поездом на свой страх и риск. Я договорился, что меня будет сопровождать мой племянник Денис Грачёв, так как одному мне этот груз было не осилить. Я заказал микроавтобус от Челябинска до Екатеринбурга, а там мы сели на поезд до Читы. Можно было бы прямо из Челябинска ехать, но по пути поезд пересекал границу с Казахстаном. Был риск вляпаться в нехорошую историю при таможенном досмотре. Насколько я помню, всю дорогу от Екатеринбурга до Читы мы ехали с Денисом вдвоём в купе, попутчиков не было. Поезд проезжал мимо Байкала. В окно мы в течение какого-то времени полюбовались этим озером. Правда, было пасмурно. В Чите мы пересели на поезд до Краснокаменска, где нас встретили сотрудники Приаргунского горно-химического объединения. Предполагалось, что на этом объединении проведут испытания по использованию гидролизной кислоты при обогащении урановой руды.  В случае удачных испытаний можно было бы прямо в Краснокаменске построить завод по производству диоксида титана, а отход этого производства — гидролизную серную кислоту применить для обогащения урановой руды. О результатах испытания я не помню. Кажется, они были положительными. Но это было уже не важно, так как компания «Ариком» вскоре отказалась от идеи строительства завода по производству диоксида титана в России. 

Сдав груз, мы с Денисом немного походили по Краснокаменску, где не заметили ничего интересного. И вечером этого же дня отправились в Читу, где пришлось прожить в гостинице несколько дней до вылета самолёта, который выполнял рейсы до Екатеринбурга один или два раза в неделю.